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“本地货运公司太多了，竞争太激烈了。那些低价中标的运输公司，基本上肯定会超载，如果不超载，要么赚的不多，要么可能就会赔钱。”章远说。这一观点得到了徐勇的认同。他认为，从产业链的角度分析，各个链条都在杀价，助推了运输企业冒险超载，连国内的汽车生产厂家在设计汽车时都会把超载因素考虑在内，为车辆超载奠定了载体基础。治理超载是一个系统工程，要把治理超载常态化，就像治理酒驾一样，增强处罚力度。

“被抓了之后再把人捞出来，该罚钱的罚钱，该扣分的扣分。”章远称，不少货车超载运输时，往往选择在晚上进行，检查没那么严格，还可以“送红包解决”。在当地，这种超载100%乃至超载200%的情况都很普遍，而且超载100%的罚款和超载200%罚的钱是一样的标准。

但互联网法院审案依赖民诉法、刑诉法及有关司法解释，而缺乏一部直接相关的审理规则，这给审判实践带来了不少困惑。此次的规定，则是及时补漏，也体现了以法治规则“上线”创新“以网管网”方式的意图。作为全面对接互联网产业多元化样态的法院，互联网法院承载的，是“网上纠纷网上审理”的诉求。既然是“网上纠纷”，其案件管辖范围就该有所限定。

全球央行维稳市场受到疫情不断扩散影响，全球经济前景被蒙上阴影。近一周国际货币基金组织（IMF）和经合组织（OECD）均下调了增速预期。OECD将全球经济增速从2.9%下调到2.4%，警告本季度全球经济可能萎缩，日本、欧元区存在衰退风险，各国政府需要采取行动扶持经济增长。

维持买入评级，目标价升至62.80 港元。眼科和医美业务将继续保持稳健增长并推动总收入增长。鉴于眼科整合后的协同效应、营销活动持续增加以及未来潜在收购兼并，我们认为眼科和医美业务未来有加速增长潜力。公司目前的市盈率为2018/19 财年15.9x/13.1x。我们新的目标价为 62.80 港元，基于未来 5 年现金流折现模型，我们的目标价对应着18/19 财年 18.6x/15.3x 预测市盈率，较现价仍有 17.3%的上浮空间。

虽然房地产不作为短期刺激经济的手段，但基于高位运行、庞大体量的行业现状，地产如果下行太快，也将对各方面造成比较大的冲击。庞大体量的地产要实现“软着陆”，这就有了“稳地价、稳房价、稳预期”的调控基调。也就是，中短期看，地产调控既不是刺激，也不是打压，而是稳定，即尊重行业运行规律，探索行业与人口、产业、城市协调和平稳发展新机制。